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1亿美元的投资使电动汽车初创企业摆脱了隐形模式

2020-01-16 15:35:30来源:

现代汽车和起亚汽车周四宣布,他们将向英国电动汽车制造商初创公司Arrival投资1.115亿美元。随着Arrival扩大其业务规模并在未来几年内将其投放市场,这三家公司将共同开发车辆并共享专有技术。

Arrival成立于2015年,拥有800名员工,但直到现在一直处于“隐身模式”,很少透露其业务模式或计划。凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的行业分析师迈克尔·哈雷(Michael Harley)说,但这笔交易表明它做得不错。大型汽车制造商很少对新成立的公司进行如此大的投资。此外,Harley说Arrival很聪明地瞄准商用货车市场。需要车队的买家关心的是可靠性和耐用性,而不是样式和皮革座椅,因此降低了准入门槛。他们大量购买。“这是一个绝佳的空间,”哈雷说。“他们决定开发最大的细分市场。”

首席战略官Avinash Rugoobur表示,在过去几年中,许多专注于电动汽车的新手纷纷涌入汽车行业,但是Arrival有竞争的余地。最重要的是,他承诺即使电池价格不会继续下跌,其车辆也会比传统的柴油动力竞争对手便宜。他指出,这家初创公司的设计简单,垂直集成,没有遗留成本,并且采用模块化平台,可以从相同的基础构建各种模型。Arrivals计划建立一个仅占地10,000平方英尺的“微型工厂”,而不是建造一个巨大的新生产工厂(例如Byton)或接管一个旧工厂(例如Tesla)。这些每年将使相对较少的10,000辆汽车,但更靠近其客户所在的地方。(的确是微型的:大约需要3个,

它的车辆将为车主提供预测性维护和健康监控,这对于任何运营车队的人都是有用的工具。当前的模型可以拖运大约500立方英尺的东西(最多2吨),相当于1200多个鞋盒。Arrival将根据客户需求提供各种电池容量;当前模型在200英里范围内最大。(该公司的电池来自LG Chem,并制造自己的电池组。)尽管它们不会很快自行驱动,但它们的设计目的是适应自主性要求的传感器和计算。这些可能来自拥有小型自动驾驶团队的Arrival,也可能来自与其他开发商的合作伙伴关系。哈雷说,这种改造能力对于年轻的公司而言至关重要,因为更具创新能力的竞争对手可以轻松地取代竞争对手。

如果Arrival与韩国汽车制造商达成协议,以履行其价格和质量承诺,它将有一个广阔的市场可以发挥作用。电动化对于城市送货车来说意义重大,尤其是在电子商务蓬勃发展之时。城市送货不需要那么多的范围。路线是可预测和可计划的,并且由于车辆在每次换班结束时都会返回仓库,因此为它们充电很容易。需求是真实的:根据世界经济论坛的最新报告,到2030年,全球最大城市的排污清单交付量将增加30%以上。这就是部分城市在未来几年内要禁止从街道上使用柴油和汽油驱动的汽车的部分原因。

而且,市场已经存在。9月,亚马逊与初创公司Rivian签订了10万辆电动货车的巨额订单,该货车将在未来十年内生产。UPS拥有10,000多辆替代燃料汽车,并计划在其较旧的重型卡车退役后增加该数量。美国邮政总局即将授予新邮件卡车的主要合同。到货可能太迟了,无法兑现,但是如果它能够兑现诺言,那么很快就可以交付您的订单。