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武汉市新能源技术与智能驾驶创新中心完工交付使用

2021-04-08 20:19:23来源:
  4月6日,武汉市新能源技术与智能驾驶创新中心紧紧围绕我国智能网联车辆(武汉市)检测示范园区的三期基本建设举行了第二次工作会议,来源于政产学研用有关行业20好几家企业的技术专家聚齐武汉市,就“智能网联车辆三维定位地图服务项目及运用”开展了深层次的行业交流和讨论。
  
  伴随着武汉市示范园区二期完工交付使用,三期新项目的筹备也慢慢提上日程。据了解,武汉市新能源技术与智能驾驶创新中心做为武汉在新能源技术与智能驾驶发展趋势层面的第三方中国智库,将紧紧围绕武汉市示范园区三期基本建设涉及到的技术性及运用自主创新举行系列产品专题讲座讨论会,內容包含车路协同与城市公共交通经营的结合、朝向智能网联运用的高精密手机定位服务、车联网平台数字认证与安全性通讯解决方法、高速路智能化系统解决方法及主干线货运物流运用、车城结合运用的商业服务经营模式五大主题风格方位。
  
  此次大会,来源于我国纯电动车百人会、武大通讯卫星定位导航技术性研究所、我国中国航天科工三院、车风流畅高新科技、百度搜索铁友、国汽有很大的时光、千寻位置、众向高新科技、中海国际庭高新科技、宽凳高新科技、凯立德导航、趁势聪慧、兆格信息内容、智觉室内空间、华测导航、中海达室内空间、珞珈德毅高新科技、即得室内空间、中设数据、元戎启行、梦芯高新科技、华励铁友及其武汉市示范园区、车百智能网联研究所、中国移动通信上海市产业研究院等企业的技术专家参与了沟通交流讨论。
  
  据统计,大会关键沟通交流了智能网联车辆三维定位地图核心技术及运用,关键紧紧围绕北斗高精度精准定位、高精度地图、大城市三维模型立即空数据信息底座的多源结合等技术性及运用方位进行,关键探讨了路基/星基提高精准定位PPP-RTK技术性、车截高精密多源融合定位、定位导航地形图与域控制器、众包平台高精度地图、倾斜摄影精确测量与三维建模等技术性的应用领域。参会权威专家还共享了新型智慧城市数据信息底座、大城市空间信息公共文化服务服务平台、云空间地球上、三维实景拍摄云解决加工厂、三维导航栏模块等运用实例。另外,还讨论了智能驾驶高精度地图分层次运用管理体系、大城市三维空间数据信息基座的群众运用的商业化的服务项目方式、PPP-RTK保障体系等內容。
  

 
  根据当场沟通交流和探讨,领域权威专家均表明高精度地图是智能网联车辆完成无人驾驶总体目标的关键基础设施建设,为了更好地维持高精度地图的现势性,应当选用基本的高精度地图网加成本低众包平台的方法升级地形图,以得到大城市细路面、三维城市影象实体模型和动态性信息内容等数据信息。除此之外,当今的高精度地图欠缺国家标准,存有泛数字化发展趋势,会提升终端产品用户的数据通信和解决工作压力,应当对于不一样的情景和运用要求出示多元化的地图服务。
  
  据了解,我国智能网联车辆(武汉市)检测示范园区自2019年揭牌仪式至今,历经2期基本建设,逐渐完工了三大管理体系,即对外开放的车路协同管理体系,包含规范化的智能化基础设施建设和统一的大城市电脑操作系统服务平台;根据协同创新实验室群的科学研究管理体系;及其支撑点商业运营的运用管理体系。在其中,在规范化的智能化基础设施建设基本建设层面,武汉市示范园区基本建设了106千米根据对外开放规范的智能化路面,及其有关的智能化基础设施建设,包含5G通讯网、高精地图、北斗高精度精准定位网、高精密大城市三维空间实体模型等。
  
  而武汉市示范园区三期方案对外开放武汉经开区产业生态圈路面,根据车联网平台与道路交通系统软件的结合完成智能化系统更新改造,支撑点智能网联的产业化、商业化的经营。不断扩展智能网联大城市电脑操作系统服务平台,连接大量的大城市认知数据信息,完成车城结合,促进智能驾驶与新型智慧城市的协作发展趋势。另外,打造出智慧出行、智能物流等商业服务运营方式,搭建详细的智能网联车辆绿色生态管理体系。因而,怎样完成高精度地图、北斗高精度精准定位及大城市三维模型的结合运用就越来越十分关键。
  
  伴随着我国《智能汽车创新发展战略》的颁布,根据车路协同的关键技术变成在我国智能驾驶发展趋势的对策挑选。武汉市我国智能网联车辆示范园区也在基本建设的实践活动中创建了以“车路协同”为关键特点的车城融合发展新管理体系。坚信三期基本建设的逐渐进行将为业内产生大量自主创新实践活动和可资参考的工作经验。