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挪威人削减超过737 Max接地的路线

2019-08-14 12:26:44来源:

廉价航空公司挪威航空公司表示将在下个月结束爱尔兰和美国之间的航班,归咎于波音737 Max的基础。

“我们已经得出结论,这些路线不再具有商业可行性,”它说。

挪威一直在努力赚钱,上个月表示,波音737 Max飞机的基础可能会取消其恢复盈利的计划。

挪威人说,从都柏林,科克和香农到美国和加拿大的所有六条路线将于9月15日结束。

波音公司的737马克斯舰队在两次致命撞车事故后停飞,第一架飞机坠毁在去年雅加达附近海域坠毁,第二架是埃塞俄比亚航空公司的一架航班,该航班于三月份从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁。

共有346人遇难。

“自3月以来,我们不知疲倦地寻求通过雇用替换飞机在爱尔兰和北美之间运营服务来尽量减少对客户的影响。但是,由于737 Max的服务日期仍未确定,这种解决方案是不可持续的,” Matthew Wood,挪威长途部门高级副总裁。

该航空公司表示,任何已预订航班的客户都将被重新安排到其他挪威航线上。

如果乘客不再想乘坐该航空公司,挪威人表示他们将获得全额退款。

“我们将继续提供从都柏林到奥斯陆,斯德哥尔摩和哥本哈根的定期服务,”伍德先生说。

该航空公司表示,因决定结束爱尔兰 - 美国航线而导致的任何裁员都将是“最后的手段”。

“我们在挪威航空国际和挪威航空集团的资产公司Arctic Aviation Assets的80名都柏林管理人员不会受到关闭路线的影响,”Wood先生补充道。

快速增长

挪威航空公司成立于1993年,是一家小型国内航空公司,但在2002年改变了战略,成为一家廉价航空公司。

它的低票价帮助它快速增长,现在它已成为欧洲第三大低成本航空公司。

去年它推出了35条新航线,载客超过3700万人次,增加了2,000名员工。

它的一项重大创新是在2014年开始运营英国和美国之间的低成本长途航班。它现在飞往伦敦盖特威克机场的12个美国目的地。

根据纽约和新泽西港务局的数据,它已成为服务于纽约市区的最大的国际航空公司,在那里运载的乘客多于英国航空公司,加拿大航空公司或汉莎航空公司。

然而,这种增长是以牺牲利润为代价的。

去年该航空公司损失了14.5亿克朗(1.35亿英镑),这归咎于燃料成本,竞争激烈以及Dreamliner飞机发动机问题。

3月,为了支撑其财务状况,挪威通过股票出售筹集了13亿克朗,并出售了一些飞机。