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波音延迟交付777X的超远程版本

2019-08-16 09:58:05来源:

美国飞机制造商周三表示,波音已经推迟了即将推出的777X宽体超远程版本的服务,因为它正在应对737 MAX危机和777X发动机问题的影响。

新的延迟发生之际,波音780 MAX单通道的接地在8月份进入第六个月,而这家世界上最大的飞机制造商面临与777X宽体发动机相关的延迟,推动了777-9的第一次飞行到2020年。

777-8的低价卖出延迟将阻碍波音公司提供符合Qantas Airways 21小时不间断悉尼 - 伦敦航班计划的飞机的能力。

这家澳大利亚航空公司曾希望在2022年首次交付飞机,并在2023年推出世界上最长的商业航班。

“我们审查了我们的开发计划时间表以及我们当前777X客户的需求,并决定调整时间表,”波音发言人保罗伯格曼通过电子邮件说,并补充说制造商仍然致力于777-8。

“调整降低了我们开发计划的风险,确保更加无缝地过渡到777-8。我们将继续与现有和潜在客户就如何满足其车队需求展开合作。这包括我们尊贵的客户Qantas。“

Air Current网站首先报道了这一延误,称在超长距离航班上修订的350座777-8型号最初计划于2020年777-9抵达后于2022年投入使用。

该决定实际上意味着波音公司的工程师已经开始研究777X的超远程版本。进度延迟可能会危及与欧洲主要竞争对手空中客车公司(Airbus SE)争夺超长途旅行市场的竞争。

空中客车公司提供A350-1000的超远程版本,而波音公司已经向Qantas提供了能够在悉尼 - 伦敦17,000公里(10,560英里)航线上飞行的“最佳和最终”优惠,即澳航发言人说。

“我们仍然希望在今年年底前作出决定,”他说。

据知情人士透露,波音的提议包括一个“引人注目的选择”,以帮助处理777-8延迟,因为它热衷于留在比赛中。

空客发言人表示,与澳航的讨论细节仍然保密,但A350是满足航空公司需求的“完美解决方案”。

迄今为止,阿联酋航空和卡塔尔航空公司是波音公司777-8的唯一客户,分别订购了35架和10架。6月份的西雅图时报称阿联酋航空正在重新谈判其777X订单。

阿联酋航空和卡塔尔航空没有立即回应有关777-8延误的评论请求。