联盟部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)表示，为遏制重拍和提高透明度，NHAI将专门部署软件来跟踪文件，以查明官员在处理事务方面的延迟。
公路运输部长加德卡里说，这将是提高NHAI效率和透明度的几项措施的一部分。
去年6月，印度国家公路管理局表示，它已成为第一个通过基于云的Data Lake Software实现“全数字化”的建筑行业组织。
“再也不会容忍红色塔珀主义了……延迟的决策会造成损失。为了消除红色窃听，我们将提供一款软件，该软件将专门检测一名特定官员处理任何文件所花费的时间。” Gadkari告诉PTI。
这位部长说，已经提出了一些提高NHAI效率和透明度的建议，他与NHAI主席SS Sandhu和公路部长Giridhar Aramane进行了详细讨论。
在对NHAI主席和路政部长的努力表示赞赏的同时，他说：“在我们的系统中，我们正在努力消除红色攻坚主义，使决策迅速透明。工作应该及时，无腐败地，有时间限制地进行，并且要高效。那些没有及时做出决定的人将被追踪。”
他还警告对这些官员采取严厉行动。
此外，加德卡里(Gadkari)表示，项目管理咨询系统将很快推出，包括对中，征地，森林环境清理，公用事业转移，建筑，设计，道路安全和路边便利设施-有关该项目的所有内容。
他补充说，正在推广新技术，同时正在关注在不影响质量的前提下降低项目建设成本。
加德卡里承认创新和改革存在障碍，该部正在克服问题，并迅速前进。
这位部长指出：“我感到自豪的是，在NDA-1政权期间，各部已完成了价值170亿卢比的工作，没有任何腐败，”
NHAI于去年6月宣布推出Data Lake软件，以预测延误，可能出现的纠纷和加快决策速度。
它说：“作为最大的改革之一，NHAI已经实现了'完全数字化'，推出了基于云和人工智能的独特大数据分析平台– Data Lake和项目管理软件。”NHAI早些时候曾表示，可以将纠纷减至最少，因为Data Lake软件具有跟踪和检查所有限制因素(如土地征用延误)的条款，并确保在规定的期限内以透明的方式开展工作。
加德卡里(Gadkari)对延迟的工作文化感到不满，他在10月警告官员们，该是向不良资产敞开大门的时候了，该项目因制造障碍而使项目复杂化和延误。
印度国家公路管理局(NHAI)已成为低效率官员的温床，他们正在制造障碍并将所有事务转交给委员会，现在是时候“暂停”和“终止”委员会并对其职能进行改革了，部长说过。
NHAI的任务是开发，维护和管理国家高速公路，该国的干线公路，以实现旅客和货物的州际运输。
国道总长约1.32万亿公里，可作为该国的干线网络。尽管国道仅占道路网的2%，但它却占道路总交通量的40%。
