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大众汽车公司在土耳其的投资计划引发争议

2019-10-09 17:38:31来源:

德国汽车巨头大众汽车公司(Volkswagen)仍在为排放欺诈丑闻蒙上阴影,该丑闻已使它获得了高额的罚款和巨大的集体诉讼。西方。这项与土耳其政府谈判的最后阶段的投资计划已经引发了争议,包括对安卡拉不断恶化的民主记录的政治异议。

第一步,大众汽车在土耳其西部的马尼萨省设立了子公司。该潜在工厂的详细信息,包括其生产能力,员工人数和出口计划以及安卡拉提供的激励措施,将需要花费更多时间才能解决,但事实上,正义与发展党(AKP)政府渴望欢迎一家陷入严重环境违规行为的公司已经引起了人们的担忧。这些担忧是有充分根据的。尤其是在发达国家,汽车行业正面临越来越大的压力,要求其根据环境问题进行自我转型,而将过时的技术转移到土耳其等新兴国家也受到了严格的审查。

在巴黎的气候协议,其生效的2016年11月,并已被197对双方迄今签署,设定一个目标,保持全球平均气温的“远低于”两摄氏度(3.6华氏度)以上的前工业时代和限制量从2050年到2100年之间的某个时间点,人类活动所排放的温室气体达到自然吸收的水平。根据国际能源署的数据,到2040年,电动汽车的数量将需要达到6亿辆,才能实现巴黎的目标。

代表土耳其主要出口市场的欧洲国家已为此类转型策略设定了国家目标。法国和英国计划在2040年之前禁止所有汽油和柴油汽车的销售,荷兰则更早地禁止销售。奥地利,丹麦,爱尔兰和葡萄牙设定了其他与电动汽车有关的中间目标。德国期望到2022年在道路上拥有100万辆电动汽车,而官员们则提出了征收碳税的想法。

为了控制汽车排放,欧盟已设定从2021年起新车的平均排放目标为每公里95克二氧化碳,并计划在2025年和2030年实现更低的目标。

这些要求并不涵盖土耳其的汽车销售,而是间接适用于该国的汽车制造商,因为其80%的出口都流向了欧洲。制造商冒着因未达标排放而支付数亿欧元罚款的风险。

在日益严格的环境法规中,根据《财富》杂志报道,全球第七大公司大众汽车在美国发生的丑闻中使客户失望。2015年,美国环境保护署发现大众汽车曾使用设备欺骗柴油排放测试。尽管最初否认,该公司还是承认使用软件来减少全球1100万柴油发动机的表观排放。上周,德国一家法院开始审理针对该公司的具有里程碑意义的案子,涉及约450,000名客户,他们要求全额退款购买车辆。

大众汽车在5月表示,该丑闻迄今已造成300亿欧元(约330亿美元)的损失。该公司已同意与美国当局达成近150亿美元的和解协议,此外还向美国约475,000辆有污染的汽车的车主每人最高赔偿10,000美元。

在应对这种影响的同时,大众汽车一直在寻求与汽车行业转型过程相适应的各种计划,包括对电动汽车和相关副业的生产进行投资。同时,面临处罚的技术似乎注定要转移到其他国家。随着大众似乎渴望利用AKP政府的绝望来吸引外国投资者,土耳其已经成为改变汽油和柴油汽车生产的地方之一。

在邀请来自总统雷杰普塔伊普·埃尔多安,德国汽车制造商已经建立了一个单元与马尼萨9.435亿土耳其里拉($165万美元)靠近土耳其的爱琴海沿岸资本,根据国家的贸易注册表宪报10月2日发行。据报道,该公司计划投资14亿欧元(15亿美元)建设一座工厂,该工厂预计于2022年投入运营,年产能为30万辆汽车,并创造4000个就业机会。

该工厂将成为22年来土耳其汽车行业的第一笔外国直接投资。对于AKP政府而言,这尤其重要,因为近年来对土耳其法治的关注日益加重,再加上其他政治和经济风险,极大地阻碍了外国直接投资。

在这个拥有8200万廉价劳动力和慷慨激励措施的国家中,使用过时的技术对于该公司来说可能已经足够了,但据报道,AKP政府还提供了其他好处,包括保证每年购买40,000辆汽车。大众汽车土耳其分公司成立的那天,埃尔多安发布法令,授权工业部与该公司签订潜在合同。

同时,在欧议会中,一群代表敦促欧盟委员会调查大众汽车的投资计划是否符合欧盟竞争法规,称安卡拉除了提供购买担保外,还向公司提供了价值4亿欧元(4.393亿美元)的激励措施。每年40,000辆。此举的发起人之一,来自德国绿党的莱因哈德布蒂科弗(Reinhard Butikofer)表示,鉴于“埃尔多安总统执政期间法治,媒体自由和民主的局势日益恶化,大众汽车公司在土耳其的投资决定令人“沮丧”。议员们认为,大众选择土耳其会损害欧盟成员国,特别是保加利亚,这是该工厂的另一个主要竞争者。