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主要邮轮运营商面临着一系列严峻挑战

2020-06-23 20:36:22来源:

周一,由于对旅游业的一系列坏消息,游轮库存下降。

截至美国东部时间下午2时45分,皇家加勒比(NYSE:RCL),挪威邮轮公司(NASDAQ:NCLH)和嘉年华(NYSE:CCL)(NYSE:CUK)的股票分别下跌7%,6%和5 %, 分别。

上周五,在邮轮国际协会(CLIA)宣布,其远洋邮轮成员将自愿延长巡航操作从美国港口暂停,直到9月15日。

该协会在新闻稿中说:“由于与当前局势有关的美国国内局势的持续发展,CLIA成员邮轮公司已决定自愿延长停运乘客的时间。”“由美国疾病控制与预防中心(CDC)发布的当前禁止航行令将于7月24日到期,尽管我们希望在该日期之后尽快恢复巡航活动,但越来越明显的是,将需要解决在美国恢复生产的障碍。”

周一,嘉年华取消了截至9月30日的所有北美航线,这是自3月13日自愿中止运营以来,该公司第三次延长了其船舶恢复航行的日期。

嘉年华总裁克里斯蒂娜·达菲(Christine Duffy)表示:“在业务前所未有的停顿期间,我们一直在评估运营环境并与公共卫生,政府和行业官员进行磋商。“我们非常感兴趣地观察到商业,旅行和个人活动已开始恢复,一旦我们恢复服务,我们将采取一切必要步骤,确保客人,船员和我们所在社区的健康和安全。带我们的船只来维持公众对我们业务的信心。”

狂欢节,皇家加勒比海地区和挪威邮轮公司每天都因船只停滞在港口而烧毁数百万美元。在最近的第二季度收益报告中,嘉年华表示,仅中止航行,每月就将损失约6.5亿美元。

主要的邮轮公司被迫出售大量债务,以筹集足够的现金,以在船停泊时保持漂浮。像嘉年华这样的一些公司也已经开始出售其一些船舶以筹集更多资金。尽管做出了这些努力,一些邮轮公司,例如皇家加勒比拥有49%股份的合资企业Pullmantur,仍被迫宣布破产。

为了防止流血,游轮运营商已向客人提供大量积分和其他奖励,以重新安排他们的旅行,而不是取消他们。但是,每当他们推迟船舶恢复航行的日期时,就会增加更多客人选择全额退款的机会。反过来,这可能会进一步消耗其现金储备。

更糟糕的是,在美国许多州和国际场所,病例数正以惊人的速度增长,因此无法保证CDC和其他卫生当局将允许游轮在10月之前恢复航行。

由于所有这些原因,嘉年华,皇家加勒比海地区和挪威邮轮公司应被视为高风险投资。