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全球汽车产量下降1% 打击石油需求

2019-08-14 15:20:24来源:

全球汽车产量正以金融危机以来的最快速度下降 - 压低制造业产出,货运以及石油和其他商品的消费。

根据国际汽车制造商组织(OICA)的数据,去年全球机动车产量下降1%,这是自2009年以来的首次年度下降,仅为20年来的第三次下降。

但到2019年产量下降的速度肯定会快得多,日本产量到目前为止,但在美国略有下降,而在其他主要汽车制造中心,包括中国,印度和德国则有所下滑。

汽车制造业是所有全球价值链中规模最大,联网最多的企业,使其成为全球经济的核心。

汽车制造商是世界上最大的能源和原材料消费者,塑料,钢铁和铝等中间产品,以及营销和广告等服务。

该行业是耐用资本品,高价值出口产生者和大多数国家高工资中产阶级就业提供者的重要需求来源。

其分散的供应和销售链是国内和国际货运需求的主要推动力,并通过推广运输燃料,尤其是柴油。

全球车辆的增长是精炼燃料和原油消耗的最重要驱动因素。

因此,电机制造是全球能源系统的核心。目前,该行业的问题,产量连续两年下降,有助于解释自2018年中期以来石油消费增长的严重放缓。

自动慢下来

与去年同期相比,今年前五个月日本的汽车产量增长了3%。

但根据美国联邦储备委员会的数据,美国汽车产量在前六个月下降了近2%。

中国的产量在前六个月下降了13%,德国的产量下降了12%,两者都是自2009年以来的最差表现。

周二公布的数据显示,印度4月至7月的三个月产量同比下降11%。

自2018年中期以来,全球制造和货运疲软的主要原因是汽车产量下滑。

它解释了2018年石油消费增长放缓的情况,2019年上半年的石油消费增长放缓,因为汽车行业的零部件减少,道路上的车辆减少。

在汽车制造业生产本身开始改善之前,石油消费增长不太可能再次加速。