迪尔伯恩(Dearborn)-福特汽车公司的新任首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)在工作的第一天就通过设置紧迫感并动摇了汽车制造商的管理团队来浪费时间。
法利(Farley)周四从吉姆·哈克特(Jim Hackett)接任首席执行官以来，法利表示，他正在寻找新的思路，以使福特摆脱低迷的状况，预计这将导致福特十年来首次出现年度亏损。汽车制造商在一份声明中说，他任命约翰·劳勒(John Lawler)为新任首席财务官，约翰·劳勒(John Lawler)是福特公司自动驾驶汽车部门的负责人，他曾在福特公司工作了30年。
法利在声明中说，他的前任已经“打开了大门”，使福特成为“充满活力，盈利增长的公司”。现在该通过那扇门充电了。”
福特说，劳勒立即接任蒂姆·斯通，蒂姆·斯通曾担任该职务一年多，并已接受软件公司ASAPP的CFO职位。
Farley制定了一项计划，提供全系列的电动汽车，添加更多“价格适中”的模型，扩展商业车辆服务以开发经常性收入流以及使用其自动子公司Argo AI的自动驾驶系统创建业务。
他说，他将把资金，资源和人才分配给福特最强大的业务和最热门的车型。他的目标是将营业利润率定为8%，从而使公司的财务状况更加稳健。
“我们将像挑战者一样竞争，”法利说。
新任首席执行官还计划在1月1日现任CIO Jeff Lemmer退休并罢免CMO Joy Falotico之后任命新的首席信息和营销官，CMO Joy Falotico现在将专注于领导福特豪华林肯品牌。
华尔街的最初反应是积极的，瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹·利维(Dan Levy)对该股给予“中性”评级，称赞劳勒是“备受赞誉的福特退伍军人”，并期望法雷在其周转计划上有更多披露。
Levy在一份研究报告中写道：“我们认为Farley在平衡短期修复与长期长期变化之间存在挑战，但仍带来了紧迫感。”
福特汽车股价在纽约上涨了0.7%，至6.70美元。该股在2020年下跌了约30%。
领导层的变化伴随着福特公司管理结构的一些变化，包括创建三个区域业务部门来监督在中国，欧洲，美国和世界其他地区的业务。
