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商业投资罢工终于结束了吗

2019-11-11 16:25:24来源:

南非人很愤世嫉俗。作为民主国家,保持权力在脚上是我们的更好特征之一。但这可能意味着我们不会闻到咖啡的气味或发现绿芽。

以总统西里尔·拉马福萨(Cyril Ramaphosa)主持的本周投资会议为例。这是一年一度的投资承诺活动,在桑顿会议中心的第二次迭代中,企业承诺的投资承诺额高达3,630亿兰特。这比去年的2900亿兰特有所增加。

换句话说,超过两年的总承诺额超过了埃斯科姆庞大的4,500亿兰特债务负担,并显示出信心,因为分析师认为公司资产负债表上的现金超过Rttrn。认真研究一下所有承诺是否都是新的,还是站起来承诺与总统自拍照的CEO是否正在重新加热旧投资,无疑是一件好事。

有一些,但也有这个:

德班制造的智能手机

去年,总部位于肯尼亚的卢旺达裔企业家Ashish Thakar站起来并承诺投资10亿卢比,以解决智能手机制造方面的问题,这将使非洲成为第一款酷炫的移动设备。星期三有。

我看过的Mara手机型号比iPhone 6-Plus轻,但尺寸相似。与Google达成协议后,它预装了Android。13兆像素的图像质量远远优于我目前的手机。完成本文撰写后,我将立即在线订购一本。

该手机是在德班(Durban)的杜贝贸易港(Dube Trade Port)生产的。该工厂于10月开业,最初拥有300名员工。卢旺达还有另一家工厂。Thakar几年前曾试图成立一家名为Mara Bank的泛非银行,但收效较差,但他可能涉足智能手机世界。

2018年还有更多已经投入运营的项目:位于OR Tambo国际机场附近的豪登工业开发区是世界第二大新鲜水果和蔬菜包装制冷厂,这是In2Food的最先进设施。这是去年的一项投资承诺,并且已经在一夜之间将水果和蔬菜出口到欧洲和英国的零售商。

其他承诺也已经实现。Mondi和Sappi在2018年宣布的新工厂均已破土动工,而Rain 5G基站正在启动并且其网络正在运行。一家新的梅赛德斯C级工厂正在建设中,德国汽车制造商的新车型预计将在2020年中期下线。

钱已经开始流动

Ramaphosa的经济顾问,现年会协调员Trudy Makhaya说:“我们的计算是(从2018年开始)实施2500亿兰特。资金已经开始流动,我们感到高兴。”

但这并非没有障碍。美国消费品巨头宝洁公司(Proctor and Gamble)去年宣布建设一条新的R300m Always(卫生巾)生产线,并对其在Kempton Park的尿布制造厂进行整修,几乎使他们的计划受到了污染。

他们的人民无法获得签证,因为他们是从埃及带来的,南非的南非大使馆对申请的突然涌入感到恐惧。

但是在本周的会议上,不止一位投资者向贸易和工业部致敬,以消除麻烦。InvestSA是由dti管理的投资者的一站式服务。该项目始于2017年末,在帮助投资者度过繁文tape节方面似乎做得很好,南非可以抽出繁文tape节来吸引有兴趣的人士。

今年的质押名单上的名人录

国外承诺来自总部位于澳大利亚,加拿大,中国,法国,德国,印度,日本,意大利,法国,爱尔兰,荷兰,新加坡,瑞士,土耳其,英国和美国的公司。这是一个多样化且有趣的价差,但大多数承诺来自国内投资者,这可能表明信心正在改善。本周公布的10月份商业信心指数仍然低迷,但投资会议可能预示着情绪转变。

吸引投资的行业包括先进制造业,农业加工,汽车,基础设施,制造业,选矿和采矿(主要是煤炭开采),服务业,海洋经济,石油和天然气,可再生能源和旅游业。

巨额项目显而易见:力拓,Exarro和AMG-WEGO(一家中国矿工)等采矿和矿产选矿厂的总投资额约为150亿兰特。马卡亚(Makhaya)说,力拓(Rio Tinto)的投资“来之不易”,拉玛福萨(Ramaphosa)不得不亲自打招呼,说服他们政府将帮助稳定理查兹湾矿产(Richards Bay Minerals)矿山附近的社区,该矿山遭到了重创。

与此同时,Ramaphosa与前国家党部长罗尔夫·迈耶(Roelf Meyer)之间的融洽关系和如今已近30年的友谊正在分红。迈耶(Meyer)创造了新的职业,成为调和人和商业顾问。几年前,他和戈登商业科学研究所(GIBS)的尼克·比内德尔(Nick Binedell)教授将他们的战略负责人与贸易和工业部长埃伯拉希·帕特尔(Ebrahim Patel)等政府领导人放在一起,为高增长部门制定了部门快速启动计划。它的名字叫“公共私人增长计划”(Public Private Growth Initiative),但是要记住的最重要趋势是它似乎正在起作用。

在最近的投资峰会上,迈耶宣布了一项120亿兰特的农业投资基金,这是大型农业与政府之间的合作伙伴关系,旨在培训和支持新一代农民和土地所有者。家禽,服装和纺织部门也承诺了类似的集体计划,所有这些都被廉价进口商品淘汰了。这三者合计为190.9亿兰特-尚不清楚政府支持多少,私人部门投资多少。

仔细查看已承诺投资的全部清单,可以发现一个有趣的事实–高达643.3亿兰特的资金来自国有机构和国有企业。IDC投入180亿兰特,机场公司Acsa投入128.7亿兰特,而Telkom将投资90亿兰特到其网络中。

道路机构Sanral的价格为23亿兰特,这两项投资之所以令人大跌眼镜,是因为它们必须得到政府债务或政府担保的支持。交易额为R221.6亿。

工业发展公司(IDC)支持在南非的投资,并且显然正在把钱放在桌面上,以吸引投资者。在本周的投资会议上,其官员像蜜蜂一样忙。例如,马拉得到了IDC的支持和补贴,也得到了德班乌沙卡机场周围的工业激励区Dube Trade Port的支持。

汽车行业的激励机制已经得到改善和重新谈判,以协助福特,MBSA和其他大型跨国公司进行新的投资。政府将大量资金投入到汽车行业的下游黑人企业家手中,以确保制造技能的本地化-其中包括Gibson Njenje的VM Automotive等公司,后者做出了5亿兰特的投资保证。

在没有公共钱包提供的甜味剂的情况下进行投资吗?

马卡亚说:“我们不是很慷慨。”她说:“这是一项战略性的事情,激励措施很重要,但不是决定因素。(南非正在投资)到港口,道路,基础设施上,而不是针对公司的激励措施。”