4月28日夜间，比亚迪汽车公布2021年第一季度汇报。汇报表明，比亚迪汽车期限内完成主营业务收入409.92亿人民币，同比增加108.31%；属于上市企业公司股东的纯利润2.37亿人民币，同比增加110.73%，销售业绩维持迅速的增长势头。
特别注意的是，2019年第一季度比亚迪汽车营业收入303.04亿人民币，纯利润7.五亿元。撇开肺炎疫情要素，以2019年数据信息为标准，2021年一季度比亚迪汽车纯利润较2019年实际上发生了较大幅的下降。
依据比亚迪汽车先前发布的销售量周刊，2020年第一季度，比亚迪汽车新能源车总计生产量为55619辆，同比增加149.22%；总计销售量为54751辆，同比增加146.72%，与汽车交易市场大盘行情非常。
安信证券评价称，2020Q1企业主营业务收入中，比亚迪电子营业收入198.9亿人民币，粗略地计算，比亚迪汽车、充电电池以及他经营收入约211亿人民币，比亚迪电子Q1纯利润约8.08亿人民币，粗略地计算，比亚迪汽车、充电电池以及他业务流程亏本约2.94亿人民币。因而，比亚迪电子对集团公司一季度销售业绩奉献显著。2021Q1，企业生产经营造成的现金流净收益约1.42亿人民币，同期相比下降97.13%，预估关键取决于：同期相比疫防物资供应现金流量不错，造成 数量较高。
国信证券在券商报告中强调，短期内看中商品强悍周期时间，长期性看中供应链管理竖直融合。短期内看来，比亚迪汉预估2021年不断强悍主要表现，中性化计算2021年销售量有希望做到10.七万辆。秦PLUSDMI、唐DMI和宋PLUSDMI3款车系预估2021年累计销售量有希望做到13.五万辆。长期性看来，刀头充电电池+DMP/DMI双技术性服务平台+车系（汉/DMI车系）的全产业链竖直融合方式已基本成型，累加供应链管理社会化不断推动，刀头充电电池加快外供，有希望迈入髙速发展期。
