美国空军周四表示，将对即将到来的发射合同授予的标准进行澄清，以回应杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的火箭制造商Blue Origin的正式抗议。
杰富瑞(Jefferies)分析师格雷格·康拉德(Greg Konrad)告诉CNBC，然而，这一变化不太可能为Blue Origin赢得与其开发中的New Glenn火箭赢得合同的机会。
康拉德说：“我认为Blue Origin希望在“向下选择”之前进一步成熟该技术，而且这种情况似乎没有发生。
Blue Origin主张改变有利可图的发射服务采购(LSP)计划的规则，该计划使贝佐斯的公司与SpaceX，诺斯罗普·格鲁曼公司和波音公司和洛克希德·马丁公司的合资企业联合发射联盟抗衡。
LSP将看到空军发放近三打发射合同，每个合同平均价值超过1亿美元。但是，正在运营的四家公司中只有两家会被授予合同，这对Blue Origin面对众多老牌企业来说是一个更大的挑战。
今年早些时候，Blue Origin向政府问责办公室提出了“预先授予”抗议，GAO在周一的一项决定中维持了这一抗议。GAO表示，空军制定的规则不会创造一个公平竞争的环境。
该服务部门此前表示，将根据两家公司“合并后”满足空军需求的程度来命名两家公司，而政府总署认为这两家公司之间存在歧义。空军的采购负责人威尔·罗珀(Will Roper)在周四的一份声明中表示，该分支将从LSP的标准中删除“合并时”。
Roper说：“我们将以不会实质性延迟合同授予的方式实施GAO的建议。”“空军组织了一次发射竞赛，要符合资格，公司必须提出能够满足整个国家安全任务的发射方案，并且将根据每个公司在可接受的风险下实现这一目标的能力对每个公司进行单独评估。”
Blue Origin首席执行官鲍勃·史密斯(Bob Smith)在9月25日接受CNBC采访时强调，任何获胜的公司应该是发射美国商业飞船的关键参与者，而不仅仅是军方。
史密斯说：“我们试图在……更广泛的空军程序中强调的重要因素是，商业市场定期打折，这是美国运载火箭政策的关键因素。”
尽管Roper的公告是对GAO的决定的回应，但它并不能保证Blue Origin可以当选。
康拉德说：“蓝色起源试图对他们的抗议采取某种积极主动的态度，以不偏爱现任者，但是偏爱新玩家的最大问题之一是使技术与时俱进。”
Blue Origin回应了CNBC对空军宣布的置评请求，并指出了先前有关GAO决定的声明。
史密斯在声明中说：“我们要感谢GAO对这些严重问题的认真考虑，彻底审查了案件的事实，并认识到确保评估标准明确且符合联邦采购法规的重要性。”
