上星期尼克松总统对丹麦和法国开展浏览，方案项目投资欧洲地区的半导体材料加工厂，但前提条件是期待得到80亿英镑的国家补贴。2020年3月，intel还公布耗资200亿美金在国外俄亥俄州基本建设2个7纳米技术集成ic加工厂。
intel本次公布在非洲六亿美金的项目投资中，包含4亿美元对intel集团旗下无人驾驶企业Mobileye坐落于耶路撒冷总公司产品研发产业园区的项目投资，及其两亿美金在非洲北边沿海港口海法市创建一个新的研发中心IDC12，研发中心将开展ic设计，并聘请6000名职工。
非洲已经变成intel关键的集成ic产品研发生产制造产业基地。intel从非洲出入口的集成ic经营规模在2020年做到了破纪录的80亿美金，高过2019年的66亿美金，占非洲新科技出入口总金额的14％，并占所在国GDP的2％。
现阶段intel在非洲早已有着一个10纳米技术芯片加工加工厂，该企业周日确定，新项目投资的100亿美金集成ic加工厂一期基本建设早已逐渐，但未表露该加工厂的集成ic制造是不是会更为优秀。
科学研究组织 Gartner投资分析师盛陵海对第一财经新闻记者表明，非洲的集成ic产品研发优点支撑点了所在国集成ic加工制造业的发展趋势，但他表明难以明确intel是不是会项目投资更为优秀制造的芯片加工技术性。
近年来，intel已经全力融合无人驾驶领域，其回收了三家非洲科技有限公司，在其中较大一项回收是2017年超出150亿美金对无人驾驶芯片公司Mobileye的回收；2019年和2020年，intel又各自以20亿美金和10亿美金的价钱回收了人工智能技术集成ic生产商Habana及其地形图服务提供商Moovit，合称有希望在2022年初开发设计能走在路上行车的无人驾驶的士（Robotaxi）。
MobileyeCEO沙舒亚（AmnonShashua）曾表明，无人驾驶是一个不能溶解的“端到端”的系统软件，让每一个企业都致力于一个部件，比如感应器或地形图的对策是不能不断的。“现阶段领域里基本上沒有一切参加者能够独自一人进行从集成ic到无人驾驶系统软件的开发设计，因而领域可能遭遇极大的融合。”沙舒亚讲到。
因为集成ic供应链管理紧缺，全世界集成ic供货紧缺正从汽车制造业涌向消費电子设备等别的行业。世界各国政府部门都是在增加对基础设施建设的项目投资，进而解决对国外供应链管理的依靠，完成“集成ic独立”。
非洲国家财政部在2019年曾表明，intel在所在国新创建加工厂，将得到10亿美金补助，但intel未确认最后得到补助的额度。在欧洲地区，intel也已经劝谏政府部门给与其达到100亿美金的补助，以得到对比在亚洲地区办厂更具有竞争能力的标准。
“在全世界芯片加工生产能力不够的情况下，世界各国政府部门都是在用资产补助吸引住集成ic生产商项目投资，将来可能见到芯片加工在许多地区开展规模性的项目投资。”一位集成ic领域杰出人员告知第一财经新闻记者。
欧洲地区內部市场经理蒂埃里·布雷顿（ThierryBreton）周五还与tsmc欧洲地区首席总裁伊丽沙白·马塞德开展了一场视頻商谈，但现阶段尚不清楚tsmc是不是有在欧洲地区办厂的方案。
intel在集成ic的生产制造市场竞争中早已落伍于敌人，而且差别已经放大。尼克松总统就任后，已经根据增加对圆晶生产制造代工生产及服务项目的项目投资，尝试追逐竞争者，并再次赢得包含iPhone、微软公司以内的关键顾客，将来代工生产单位很有可能会为该企业产生关键的新收益来源于。
