近日，成都市网民“小豆”买来辆新能源车，但开车来回于成都市与重庆市时，发觉渝蓉高速高速服务区仍未安裝汽车充电桩，给车辆储能产生了不便。因而，他向参加省全国两会的意味着委员会寻求帮助：如今大力推广节能环保产业，为何服务设施基本建设却看起来慢越雷池呢?
“高速公路高速服务区都欠缺汽车充电桩，它是普遍存在，牵涉到几层面的难题。”省政协委员、省发展改革委原办公室主任徐立表述了前因后果，“安裝汽车充电桩需整体规划专业的地区，节能环保产业的服务设施基本建设却不曾将这一点及其电力网的承受能力列入考虑到。”
针对改善，徐立提议“分三步走”：最先，对现有高速路高速服务区开展改造，在关键高速路和旅游路线的高速服务区专业整体规划出一个地区来安裝汽车充电桩;次之，在某些必备条件的地区完成改建，但其涉及到较高成本费，需有关政府机构适用;最终，在将来新创建高速路高速服务区完成“正常情况下都安裝有汽车充电桩”……
“整体看来，尽管我国在新式基础设施建设基本建设层面在中西部处在前端，但与支撑点高质量发展的必须对比，仍存有一定差别。”徐立强调，当今四川在新式基础设施建设基本建设层面存有四大要素牵制，即信息内容基础设施建设基本建设进展缓慢、结合基础设施建设基本建设驱动力不够、数据信息因素功效充分发挥不充足及电费成本费的短板。
因而，徐立在《关于加快推进我省新型基础设施建设的建议》中明确提出：将汽车充电桩等新式基础设施建设基本建设列入我省“十四五”整体规划;创建省部级融洽推动体制，定编我省新式基础设施建设基本建设专项规划和行动方案，融洽处理资产优秀人才、商业用地用能、数据信息运用等重难点难题;争取新式基础设施建设、产业链技改项目等数字贸易行业的我国重特大重点及资产适用;综合用好我国补贴资产、各个存量资金、政府部门专项债券，促进省部级产业发展规划项目投资引导基金适用新式基础设施建设基本建设;加速颁布新式基础设施建设基本建设、经营和管理方法的技术标准、管理条例和现行政策法……
九三学社四川省委的提议也聚焦点在此——在《关于以新基建为契机，稳步推进我省智慧高速建设的建议》中，九三学社四川省委明确提出“在川渝间最先基本建设一条真实实际意义上的智慧高速”。社員张庆飞强调，安裝汽车充电桩就包含在智慧高速基本建设里。
“除开高速路高速服务区，很多比较偏僻的郊区县、旅游路线也普遍现象沒有安裝汽车充电桩的状况。”张庆飞表明，服务设施基本建设“慢一拍”的难题涉及到好几个行政管理学单位，要处理最先就需要开设带头单位，并创建多单位工作机制，密切配合一同推动配套设施基础设施建设的基本建设。“不但是安裝汽车充电桩，将来的智慧高速更要完成安全性的自动驾驶。”
